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云南設(shè)備起重安必達(dá)：橋式起重機(jī)位置偏差的糾正方法
來源：m.ussfrankwault.org 發(fā)布時(shí)間：2015年06月24日
云南設(shè)備起重安必達(dá)告訴您橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，車輪輪緣與軌道側(cè)面相互擠壓摩擦的現(xiàn)象稱為啃軌。啃軌會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)車輪和軌道嚴(yán)重磨損，需要頻繁更換，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
因此解決啃軌問題的根本方法在于糾正車架相對(duì)于軌道的偏斜，使其沿著軌道的中心線行走。按照上述設(shè)想，云南設(shè)備起重公司,提出采用變頻方式驅(qū)動(dòng)橋式起重機(jī)兩側(cè)的電動(dòng)機(jī)，用位移傳感器或旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量出起重機(jī)車輪相對(duì)于軌道的偏差，以此偏差量作為控制信號(hào)，云南設(shè)備起重通過計(jì)算機(jī)控制的變頻器調(diào)整兩邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使橋式起重機(jī)的行進(jìn)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而達(dá)到糾偏的目的。
長期以來，人們一直試圖解決啃軌問題，嘗試過潤滑車輪輪緣與軌道側(cè)面、加裝水平輪、采用特殊形狀車輪等多種方法，但效果都不是很理想。云南設(shè)備起重起重機(jī)的操作模式、安裝精度等各種因素造成的車架相對(duì)于軌道的偏斜行走是啃軌現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因。
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