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運用叉車確實是為我們提高了工作效率
來源：m.ussfrankwault.org 發(fā)布時間：2021年12月17日

燃料電池系統(tǒng)和動力電池模塊以并聯(lián)的結構與行走電機和舉升電機負載連接。云南叉車，在叉車以低功率運行時，可以由燃料電池單獨供電給電機，云南叉車，同時多余的電力可以為動力電池進行充電;遇到叉車以大功率運行時，燃料電池和動力電池一起為電機供電。動力系統(tǒng)的主要控制結構由燃料電池控制系統(tǒng)和能量管理系統(tǒng)組成。

燃料電池控制系統(tǒng)是燃料電池正常運行的控制中心，通過氣壓傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器等多個傳感器采集必要的電池堆狀態(tài)信息，通過控制算法維持氫燃料電池始終安全穩(wěn)定運行。燃料電池控制系統(tǒng)根據(jù)采集到的燃料電池運行環(huán)境的溫度、濕度數(shù)據(jù)和燃料電池的輸出電壓和電流數(shù)據(jù)，通過調節(jié)散熱風扇的轉速實現(xiàn)對燃料電池溫度的控制，并根據(jù)燃料電池輸出電流的時間積分來控制氫氣吹掃的頻率。

云南叉車

在燃料電池運行狀態(tài)異常時，提供故障處理功能。云南叉車廠家，當燃料電池處于關機狀態(tài)時，動力電池提供叉車所需要的全部電力。昆明折臂吊出租公司，叉車在正常待續(xù)工作時，整個行走電機和舉升電機一般處于交替工作的狀態(tài)，系統(tǒng)處于第二種工作模式，即由燃料電池以額定功率輸出，功率差額部分由動力電池補足。

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